تحقیق میدانی نشان از تایید افزایش تجارت از بندر چابهار برای فرار از تاثیر تحریم ها را نشان میدهد

تحقیق میدانی نشان از تایید افزایش تجارت از بندر چابهار برای فرار از تاثیر تحریم ها را نشان میدهد
ن/الهام محمودی، ژیکان راهنورد
با شروع تنش ها میان ایران و آمریکا در سال گذشته حکومت که بازگشت تحریم ها و تضعیف شدید تجارت و اقتصاد را پیش بینی میکرد، در سفر حسن روحانی به هند، با ارائه ی امتیازات فراوان و جذب سرمایه گذاری کلان هند در بندر چابهار این بندر را که تنها بندر اقیانوسی ایران است از خطر تحریم نجات داده راه فراری برای مقابله با تحریم ها تعبیه کرد. سپس با استفاده از ظرفیت های صندوق توسعه ملی در توسعه ی بنادر و در نظر گرفتن تخفیف ۳۰ درصدی بر سود بازرگانی از این بندر، مسیر رونق آن در پیش گرفته شد. بندر کلانتری که پیشتر بندری بومی و کوچک بوده است و استفاده ی تجاری و صادراتی چندانی نداشته، با لایروبی و افزایش عمق آبراهه و ایجاد کانال دسترسی (access channel) در یکی از پست اسکله ها و همچنین تغییر کاربری آن به تجاری و پیوستن به بندر شهید بهشتی، توسعه یافته، در مجموع مسیر توسعه ی بندر چابهار را فراهم کرده و این بندر را برای عبور و مرور و بارگیری کشتی های بزرگتر با ظرفیت بالاتر آماده کرده است به طوری که اکنون مجتبی محمدزاده، رئیس بندر کلانتری در مصاحبه ای اعلام کرده است که در این سه ماه، از ابتدای سال ۹۸ تا کنون ۱۷ دستگاه کانتینر ۲۰ فوتی حاوی سنگ آهن از این بندر بارگیری کرده و به چین ارسال شده است. 
این بندر از یکسو به دلیل امتیازاتی از قبیل تخفیف هایی که پیشتر عنوان شد، انتقال تجهیزات استراتژیک به آن، ترافیک پایین و ایجاد عمق مناسب برای آن و از سوی دیگر به دلیل نزدیکی به استان سیستان و بلوچستان که غنی از معادن بسیار از جمله فولاد و سنگ آهن میباشد و وجود مسافت زمینی کوتاه از محل معادن تا بندر ، موقعیت کاملا مناسبی برای صادرات داشته و به همین دلیل در شرایط فعلی کشور مورد توجه ویژه ی حکومت قرار گرفته است. 
محموله ی سنگ آهن ارسالی به چین از بندر کلانتری اولین محموله ی صادراتی سنگ های معدنی از این بندر بوده و بیشتر برای ارزیابی امکان چنین صادراتی از آن و نیز بررسی بازخوردهای احتمالی، انجام شده است و نتایج نشان میدهد که این صادرات میتواند راهگشای حکومت برای صادرات سایر محموله ها از این دست و نیز محموله های ممنوعه همانند نفت و محصولات پتروشیمی باشد که به گفته ی محمدزاده در آینده ی بسیار نزدیک به سبد کالاهای صادراتی بندر کلانتری اضافه خواهد شد. 
بنابراین، درست مطابق پیش بینی و تحلیلی که در مقاله ی قبل در مورد برنامه های جمهوری اسلامی برای توسعه ی بندر چابهار و علل آن آورده شد، رژیم که همواره در پی یافتن راهی برای فرار از اثر تحریم هاست، با سرمایه گذاری در این بندر و توسعه ی آن به هر نحو ممکن در تلاش است کمبود بودجه حاصل از کاهش چشمگیر فروش نفت را جبران کرده راهی را برای کاهش فشارها و ادامه ی حیات خود فراهم سازد. همان طور که در سخنان جواد ظریف در بازدید از این بندر عنوان شد، رژيم، توسعه ی بندر چابهار را به بهانه ی توسعه ی استان سیستان و بلوچستان و بهبود وضعیت معیشتی مردم این منطقه در دستور کار ویژه قرار داده است، حال آنکه طبق توضیحات این مقاله و مقاله ی پیشین، وضعیت معیشتی مردم این منطقه حتی به اندازه ی سرسوزنی برای مسئولین نظام اهمیت نداشته و تمام تلاش آنها برای تأمین مالی برنامه های حکومت در فشار تحریم انجام میشود در غیر این صورت چرا مردمی که در استانی غنی از انواع معادن و منابع ارزشمند زندگی میکنند باید در طی این ۴۰ سال در سخت ترین شرایط معیشتی بوده و در زمره ی فقیرترین اقشار کشور قرار گیرند و از هر گونه امکانات معیشتی و رفاهی پایه محروم باشند؟! جز این است که بهره برداری از منابع این استان صرفا برای غارت آنها و پر کردن جیب آقایان و نه در راستای توسعه ی استان بوده است؟!
نیت حقیقی رژیم در دم زدن از توسعه در مناطق استراتژیک، دیگر بر هیچ کس پوشیده نیست و برنامه های آن برای استفاده از بندر چابهار در راستای افزایش صادرات اعم از قانونی و غیرقانونی، از چشم تیزبین جامعه ی جهانی به ویژه پس از تنشهای ایجاد شده توسط جمهوری اسلامی در دریای عمان پنهان نخواهد ماند...


249 بار دیده شده‌‌


PM:12:22:19/06/2019